Original Engine According to the owner, it only needed a timing chain
One side of rusty crankshaft
Other side of rusty crankshaft
Rusty cam shaft
Close-up of crankshaft
Rusty cylinder
Three pistons, four rods
Severe scratches on pistons
Rusty rings
Piston crown - already rebuilt to 0.020
Valve cover
Valve train
Head and valves with carbon
Close-up of part of head and valves
Carboned valves
Rusty water pump
SU carburator from Brazilian Dodge Polaris
Fuel pump
Clutch parts
Distrubutor
Close-up of patched distributor
Starter
Delco Remy coil
Mitsubishi alternator
Transmission
Toyota master cylinder for brakes
Close-up of clogged radiator
Extra engine supports - brake line "T"
Condition of original motor
El dueño dijo que el motor andaba bien pero sonaba un poco la cadena de distribucion y por no encontrar una, decidió cambiar el motor para uno de Suzuki. Dice que lo cambió en el 2005, pero algunas piezas estan envueltas en papel diario del 1993.
Al inspeccionar el motor original, encontré que ya habia sido reparado uno o dos veces y rectificado a 0.020.
Aquí pueden ver la condición actual de las piezas, con la herrumbre en el cigueñal, eje de levas, anillos, bomba de agua, etc.
El alternador es de un Mitsubishi, la bobina no es original y el rotor del distribuidor está parchado.
En este punto estoy buscando un conjunto completo de motor y caja para instalar en lugar de tratar de salvar estos.Previous - Next
