Desarmado del motor
Richard's Renault Dauphine
La Restauración de mi Renault Dauphine
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Mes 7
Finalmente tuve tiempo para volver a Tarija y pasar media día con el auto. Con la ayuda de un amigo, amaramos una manguera de bomberos a un palo y sacamos el motor.
Al desarmarlo encontramos que actualmente había sido reparado poco tiempo antes de ser abandonado unos 25 años atrás, ya que los pistones, cilindros, anillos y cojinetes son nuevos. Sólo que en algún momento entró agua y hay corrosión en el cilindro #3. Veré si se puede recuperarlo. También hay corrosión en los vástagos de válvulas. Hay mucho carbón en la culata, indicando que no le funcionó bien el carburador de VW que habían adaptado.
Los cojinetes de bancada son fabricados o rellenados localmente.
El embrague parece nuevo, sólo que 25 años enterrado en el barro lo destruyó.
Los pistones tienen rayas por raspar sus camisas. Esto causado por la rotura del bloque en el puente del medio, dejando que las dos camisas del medio se hagan ovaladas. También se ve la soldadura del costado del bloque donde se partio alguna vez, probablemente por el frío. Llevé el bloque para que lo prensen al ancho correcto y suelden. Las camisas dañadas serán rectificadas.
La bomba de agua está con tanta herrumbre que no podría circular mucha agua. Buscaré otra.
Al desarmarlo encontramos que actualmente había sido reparado poco tiempo antes de ser abandonado unos 25 años atrás, ya que los pistones, cilindros, anillos y cojinetes son nuevos. Sólo que en algún momento entró agua y hay corrosión en el cilindro #3. Veré si se puede recuperarlo. También hay corrosión en los vástagos de válvulas. Hay mucho carbón en la culata, indicando que no le funcionó bien el carburador de VW que habían adaptado.
Los cojinetes de bancada son fabricados o rellenados localmente.
El embrague parece nuevo, sólo que 25 años enterrado en el barro lo destruyó.
Los pistones tienen rayas por raspar sus camisas. Esto causado por la rotura del bloque en el puente del medio, dejando que las dos camisas del medio se hagan ovaladas. También se ve la soldadura del costado del bloque donde se partio alguna vez, probablemente por el frío. Llevé el bloque para que lo prensen al ancho correcto y suelden. Las camisas dañadas serán rectificadas.
La bomba de agua está con tanta herrumbre que no podría circular mucha agua. Buscaré otra.
