Este sitio documentará el progreso de la restauración del Renault Dauphine que compré el 27 de Abril, 2011.

Renault Dauphine Ondine


Originalmente este auto fue importado de Francia. De acuerdo al taller donde lo compré, ha estado allí por más de 20 años. De acuerdo a ellos, el motor no tiene más de 5 kilómetros desde su rectificación. Por mis observaciones después de desarmarlo, tal vez son 20 o 30 km, pero muy poco, ya que los cojinetes parecen nuevos, aunque después encontré que un anillo de control de aceite estaba roto y el bloque del motor está roto.

numero-vin
Aquí lo llaman Renault Gordini, pero este auto fue fabricado antes de la serie Gordini. Por los números de chasis y chapa, después de averiguar por los foros y correos electrónicos, concluyo que es del año 1962. Esta determinación también viene del hecho que es un Dauphine Ondine, con caja cuarta y asientos reclinables. Entiendo que el Ondine solamente fue fabricado en el 1961 y 1962 en Francia, mientras los asientos reclinables solamente venían en el último año (1962).
numero motor
El motor aparentemente es el original, solo que fue soldado. No se si se congeló o fue por mucha presión en la culata en alguna reparación. Mucho se descubrió al desarmar el auto. Hice soldar de nuevo y compré una camisa y un juego de anillos de Argentina.

No pensaba trabajar con dos proyectos al mismo tiempo. Por eso he llevado este a la casa para jugar con ello cuando tengo tiempo o cuando estoy esperando repuestos para el Mini. A esta fecha he logrado arenar pintar y preparar todas las piezas de la suspensión y frenos, además de reparar la transmisión y motor, y instalar estos en el auto. También ya está parchado el chasis y todo debajo de las puertas.

Si llegó aquí directamente, tal vez le interesa la restauración de mi Corvair del 1960, o algunos de mis proyectos anteriores que se encuentran en la página "otros autos".

Ademas, sugiero que revise mi sitio principal: Widman International SRL.


Basic Blue theme by ThemeFlood