Estas páginas mostrarán el progreso mes a mes

Condición original: Esto es como encontré el auto en el taller detrás de la casa.

Limpieza: El lavado y descubrimiento de la condición general.

Mes 4: Desarmado y limpieza de los frenos, rodamientos y dirección.

Mes 6: Arenado de la suspensión delantera y frenos, pintado de los frenos y fabricación de piezas de la dirección.

Mes 7: Desarmado y limpieza del motor, con la inspección de las piezas y la determinación de los repuestos necesarias.

Mes 10, Parte 1: Desarmado y limpieza del puente trasera: Suspension, transmisión, diferencial.

Mes 10, Parte 2: Reparación y pintado de la transmisión, enderezado y pintado del motor, suspension trasera y compartimento del motor. Limpieza, pintado y pulido de los multiples de emisiones y escape. Pulido de las rejillas traseras de aluminio.

Mes 14: Llegada de repuestos para la conversion a 12 voltios, camisa y preparación del motor para ensamblar.

Mes 18: Ensamblado del motor, puente trasera, frenos y montado al auto con el comienzo del trabajo de chapería en el compartimiento del motor.

Mes 20: Entrega de los asientos al tapicero y comienzo de la cortada de corrosión y fabricación de nuevas piezas para reemplazar las piezas corroídas del chasis y debajo de las puertas.

Mes 21: El parchado y reemplazo de paneles del piso.

Mes 35: Ensamblado de la suspension y frenos delanteros más la llegada y tapizado de los asientos de Buenos Aires.

Mes 51: Puliendo las molduras de acero inoxidable y más trabajo con la chaparía.

Mes 63: Limpieza, reparación y pintado del tablero y sus componentes, enderezado y re-cromado de los parachoques y bisagras, reparación de las chapas de puertas y la pintura de todo el auto.

Mes 68: Arreglando y puliendo los controles del columna de volante, pintando el volante, puliendo varias partes interiores, instalando Fatmat, parachoques, luces, etc.

Mes 71: Instalación eléctrica, sellado del tanque de gasolina, armado del tablero, y terminación del motor.

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