Descubrimiento y compra
Richard's Renault Dauphine
La Restauración de mi Renault Dauphine
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Condición Original
Aquí vemos el auto como lo encontré. En los más de 20 años que el auto estaba sentado aquí el dueño del taller hizo algo de trabajo de la chapa. Muchas de las piezas de aluminio y acero inoxidable están en el maletero.
Falta el distribuidor y muchas de las molduras. De acuerdo al dueño el motor tiene menos de 5 kilómetros de recorrido desde su rectificación. Esto veremos cuando lo desarmo.
El parachoques delantero está completo, pero necesitará ser enderezado y re-chromado.
Falta uno de los asientos delanteros y el otro necesita un poco de trabajo. Tal vez ponga un juego de asiento de Toyota o Nissan (después encontré un par de asientos en Argentina), pero el asiento trasero sera fácil restaurar
Los frenos traseros están pegados a sus tambores por herrumbre. Esto será mi primer trabajo cuando vuelvo a Tarija.
Habían los 5 aros para el auto, pero no habian neumáticos. Busque por toda la ciudad y encontre 4 que dan para el momento con cámaras adentro. Eventualmente buscaré algo bueno.
Falta el distribuidor y muchas de las molduras. De acuerdo al dueño el motor tiene menos de 5 kilómetros de recorrido desde su rectificación. Esto veremos cuando lo desarmo.
El parachoques delantero está completo, pero necesitará ser enderezado y re-chromado.
Falta uno de los asientos delanteros y el otro necesita un poco de trabajo. Tal vez ponga un juego de asiento de Toyota o Nissan (después encontré un par de asientos en Argentina), pero el asiento trasero sera fácil restaurar
Los frenos traseros están pegados a sus tambores por herrumbre. Esto será mi primer trabajo cuando vuelvo a Tarija.
Habían los 5 aros para el auto, pero no habian neumáticos. Busque por toda la ciudad y encontre 4 que dan para el momento con cámaras adentro. Eventualmente buscaré algo bueno.
