Inspección y liberación de la suspension y los frenos
Richard's Renault Dauphine
La Restauración de mi Renault Dauphine
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Mes 4
El primer paso es liberar las ruedas traseras que están trancadas de muchos años en el barro. Primero pensé que estaba trancado el freno de mano, pero no tiene. Fue dificil desarmar.
La pista de un rodamiento delantero izquierdo está partida. Entonces compré un juego completo para las ruedas delanteras y traseras. Aquí se ve la condición de los rodamientos derechos (delanteros). El de la izquierda se rompió y tendre que buscar una manera de sacarlo del palier.
La dirección estaba trabado por no tener la llave. Hice la llave y encamicé la caja de dirección hasta encontrar otra. Por lo menos necesito el piñon. También noté que el estabalizador o barra de torque está partido. Estaré buscando uno.
Ya llegó mis asientos delanteros y los puedo arreglar y tapizar con el trasero (al desarmarlos encontre que tampoco servía).
Esta semana estaré terminando de arenar los frenos, rectificarlos y armar las 4 ruedas.
La pista de un rodamiento delantero izquierdo está partida. Entonces compré un juego completo para las ruedas delanteras y traseras. Aquí se ve la condición de los rodamientos derechos (delanteros). El de la izquierda se rompió y tendre que buscar una manera de sacarlo del palier.
La dirección estaba trabado por no tener la llave. Hice la llave y encamicé la caja de dirección hasta encontrar otra. Por lo menos necesito el piñon. También noté que el estabalizador o barra de torque está partido. Estaré buscando uno.
Ya llegó mis asientos delanteros y los puedo arreglar y tapizar con el trasero (al desarmarlos encontre que tampoco servía).
Esta semana estaré terminando de arenar los frenos, rectificarlos y armar las 4 ruedas.
