SAE J300
La determinación de viscosidad de aceites para motores se mide con la tabla de viscosidades SAE de acuerdo a la norma SAE J300. Esta tabla clasifica las viscosidades de acuerdo a su viscosidad cinemática a 100°C y en caso de aceites multigrados también se mide su bombeabilidad y resistencia al arranque en frío.
Ejemplo:
Un aceite Multigrado SAE 15W-XX no puede espesarse a más que 7,000 cP cuando la temperatura baja a -20°C en las pruebas de la ASTM D 5293, y 60,000 cP en la prueba ASTM D 4684.
Un aceite SAE 40 tiene que tener la viscosidad entre 12.5 cSt y 16.3 cSt a 100°C. Esta viscosidad debería mantenerse por el periodo de uso del aceite.
La tabla también regula la rotura de polímeros, o cizallamiento permitido en alta temperatura (medido a 150°C), garantizando la protección necesaria para los cojinetes, árbol de levas y todas las piezas que requieren lubricación hidrodinámica forzada. Los aceites certificados API CI-4 tienen más resistencia, por la exigencia del API de mantener esta viscosidad en un mínimo de 3.5 cP a 150°C. Hoy en día hay aceites SAE 15W-40 que pueden mantener 4.2 cP en estas condiciones.
Esta tabla entró en vigor en Diciembre del 1999. Aceites producidos o certificados anteriormente utilizaban una tabla menos exigente.
Viscosidad SAE
|
Arranque en Frio (cP)
|
Bombeabilidad en Frio
(cP) |
Mínima Cinemática
(cSt) |
Máxima Cinemática
(cSt) |
Cizallamiento en alta temperatura
(cP) |
|---|---|---|---|---|---|
0W |
6,200 a -35℃
|
60,000 a -40℃
|
3.8 |
- |
- |
5W |
6,600 a -30℃
|
60,000 a -35℃
|
3.8 |
- |
- |
10W |
7,000 a -25℃
|
60,000 a -30℃
|
4.1 |
- |
- |
15W |
7,000 a -20℃
|
60,000 a -25℃
|
5.6 |
- |
- |
20W |
9,500 a -15℃
|
60,000 a -20℃
|
5.6 |
- |
- |
25W |
13,000 a -10℃
|
60,000 a -15℃
|
9.3 |
- |
- |
20 |
- |
- |
5.6 |
9.3 |
2.6 |
30 |
- |
- |
9.3 |
12.5 |
2.9 |
40 |
- |
- |
12.5 |
16.3 |
2.9 |
40 |
- |
- |
12.5 |
16.3 |
3.7 |
50 |
- |
- |
16.3 |
21.9 |
3.7 |
60 |
- |
- |
21.9 |
26.1 |
3.7 |