Una de las piezas que me faltaba para la camioneta era la perilla para la palanca de cambios. Algo que ya no venden.
Pero se había muerto el nogal favorito de mi nieta. Decidí convertir una parte en una perrilla. Aquí pueden ver el pedazo que corté y el proceso de tornear y formarlo, finalmente cubriéndolo con varias manos de poliuretano. También queria monetorear la temperatura del aceite. Instalé el relo en el tablero y un sensor en la parte frontal de la transmision (que sirve de cárter para el motor).
El motor andaba con una mezcla muy rica, y algo de humo negro. Medí la presión de la bomba que supuestamente era de 1 bar, y actualmente era de 3 bares. Instalé un regulador de presión en la linea de abastamiento de combustible y bajé la presión a 1 bar. Ahora anda bien.
Y para bajar los sonidos del motor en la cabina, instalé Dynamat Hoodliner en el capó como hice con el Corvair.
Modifique el escape para subirlo y después fabrique una pechera para proteger el motor de las piedras y cosas en los caminos.
Y compré vinyl en los EEUU para cubrir la perte trasera, haciendo fabricar el cobertor con el tapicero que hizo los asientos.
