Preguntas Frecuentes Sobre Filtración
Aquí tenemos respuestas cortas de las preguntas más frecuentes que recibimos sobre filtros de aire y filtración de aire. De muchas de las preguntas se hicieron estudios o explicaciones largas, cuyas respuestas fueron enviados como boletines informativos.
- ¿Con qué frecuencia se debe soplar el filtro de aire para limpiarlo?
- ¿Cómo puedo limpiar mi filtro de aire?
- ¿Cómo se atrapa el polvo en el filtro de aire?
- ¿Por qué no me dura el filtro de aire? Se llena rápidamente.
- Compré un filtro equivalente al equipo original. ¿Es lo mismo?
- ¿Cuál es el “rating” o clasificación de filtración de sus filtros de aire?
- ¿Cómo se puede saber el momento correcto de cambiar el filtro de aire?
- ¿Qué es un pre-limpiador o pre-filtro?
- ¿Mi filtro de aire parece limpio, lo puedo dejar?
- No veo roturas en el papel filtrante, pero hay tierra en el conducto al motor. ¿De donde viene?
- ¿Si cambio mi filtro con más frecuencia de lo recomendado, puedo extender la vida útil del motor?
- ¿Por qué tengo dos filtros de aire en mi camión?
- ¿El filtro de seguridad o filtro secundario es más eficiente que el filtro primario?
- ¿Qué quiere decir flujo inverso?
- Si retiro el filtro de aire, el motor tiene más potencia. ¿Por qué?
- Cuando limpio mi filtro con aire comprimido, el motor tiene más potencia. Entonces por qué me dice que no lo debo hacer?
- Si el filtro de aceite tiene una válvula de alivio de presión, por qué no tiene el filtro de aire?
- ¿Cuál es la función de los sellos de poliuretano en los filtros de aire para Caterpillar?