Cuidado de las Llantas y la Seguridad de los Pasajeros

Las carreteras con sus clavos, pernos, alambres y espinas causan constantes peligros y pérdidas de tiempo en los viajes por el país. Cada vez que la llanta es desmontada, pierde su balanceo, se debilitan sus paredes y sellos, y perdemos seguridad.

FLAT FREE es un sellador automático que protege su llanta, su viaje y su vida contra los peligros de pinchazos de llantas en la carretera.

FLAT FREE es un producto desarrollado y fabricado en los Estados Unidos.

FLAT FREE es un sellador preventivo que evita totalmente las pérdidas de aire ya sean por pinchaduras o cualquier otra causa como porosidades, etc.

area de trilla del neumatico
FLAT FREE es un producto que prolonga la vida útil de las llantas al evitar el desgaste irregular o excesivo, el aumento de presión por recalentamiento, la pérdida de presión por fuga de aire, etc. brinda total seguridad y protección a los usuarios.

FLAT FREE elimina pérdidas de tiempo y perjuicios por llantas desinfladas.

WIDMAN INTERNATIONAL S.R.L. con la importación de FLAT FREE, pone al alcance del usuario un producto de desarrollada tecnología, con un costo inferior al promedio de gastos por parchaduras y balanceos.

Flat Free está disponible en dos tipos de productos:

Flat Free Automotriz: No afecta el balanceo de la llanta, sella los pinchazos de clavos, espinas, pernos y todo elemento hasta 6 mm. También sella alrededor de los aros y el aire que escapa por la llanta resecada.

Flat Free Industrial: Recomendado para equipo de baja velocidad y pinchazos hasta 12 mm. Ideal para agricultores en siembra directa y donde haya peligro de pinchazos y horas productivas pérdidas.

El clavo puede estar sellado en la llanta o se puede removerla con un alicate. En esta llanta se saco el clavo y salió a la carretera 6 kilómetros para que el producto vuelva a sellar el agujero.

clavo en el neumatico
tamano del clavo
Este perno estaba dentro de la llanta por miles de kilómetros y se gastó la cabeza de 4 mm. a 1.5 mm., pero nunca se bajo la llanta. Una inspección casual de la llanta encontró el perno, que fue removido con un alicate. Después se manejó la vagoneta 8 kilómetros para garantizar el nuevo sello sin el perno.

La llanta continuó sin desinflar hasta acabar su trilla un ano después.
bolt in the tire
Este perno quedó en la llanta varios meses sin perder aire, terminando el viaje y andando por la ciudad sin desinflar.
Worn bolt in tire
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