Determinación de la pérdida de aceite al exterior
Una gota de aceite que cae cada 100 metros suma una pérdida de un litro en 1500 kilómetros
Posible Problema |
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Tapa de válvulas: Pernos sueltos, tapa doblada, empaquetadura |
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Bomba de combustible (tipo mecánico) y empaquetadura |
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Filtro de Aceite: Empaquetadura dañada, filtro equivocado, adaptador o base suelto |
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Cárter: Doblado o roto, empaquetadora dañada, pernos sueltos o trasroscados |
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Sello delantero: gastado, seco, cigueñal gastada, cojinetes gastados |
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Sello trasero: gastado, seco, cigueñal gastada, cojinetes gastados |
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Tapa de correa de distribución: Empaquetadura, tapa doblada, pernos sueltos |
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Tapón del Cárter: Trasroscado, empaquetadura aplastada |
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Respiradero del Cárter: Aceite saliendo por exceso de presión, problema con el sistema de respiración, anillos trancados o gastados |
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PCV trancada o defectuosa. Debe dejar salir presión del cárter |
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Tapones traseros del eje de levas: Dañados o superficie dañada |
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Sellos del Múltiple de entrada de mezcla sueltos o gastados |
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Empaquetadura de la tapa del motor suelta (motores en V) |
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La revisión será más efectivo si el vehículo puede ser elevado para poder identificar el origen de la salida.