La Calidad del Aceite Comienza con su Base

El Aceite Básico Grupo II o "Group II Base Oil" se destaca por su pureza sobre todos los aceites convencionales. Esta pureza se traduce en una vida mucha más larga y menos desgaste de piezas. El proceso de refinación utilizado por American remueve del aceite básico prácticamente todos los elementos aromáticos y el azufre, obteniendo un producto superior. En dicho proceso resultan especialmente mejoradas la resistencia del aceite a la oxidación y sus propiedades para operar en temperaturas frías. Estas mejoras pueden ahorrarle dinero por aumentar los intervalos de drenaje de aceite y reducir el desgaste de equipos durante los arranques en frío en el invierno.

El proceso de hidroprocesamiento severo utilizado cierra la estructura molecular con hidrógeno para que sea totalmente saturado. Esto estabiliza el aceite básico para obtener muchos beneficios. Al combinar este proceso con el un proceso de conversión de parafinas a compuestos sintéticos lubricantes, el aceite básico demuestra características similares a los aceites sintéticos tradicionales.


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Estabilidad contra la oxidación:

En la prueba de estabilidad contra oxidación TOAST (por sus siglas en ingles), aceites industriales fabricados con el aceite básico Grupo II extienden su resistencia a 14,000 horas (1.6 años), sobrepasando a los aceites similares formulados con aceite básico Grupo I (refinados por solventes). Esta propiedad en el aceite American formulado con aceite básico Grupo II lo hace ideal para aplicaciones en altas temperaturas como Compresores, Turbinas, Reductores y Motores.

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Dispersancia de Hollín:

El Hollín en motores a diesel causa un aumento en la viscosidad del aceite y desgaste en las piezas críticas del motor. Los aceites American con básicos Grupo II sintetizados pueden absorber hollín mejor que los productos con básicos Grupo I sin espesarse, y también reducen la degradación de los aditivos en el lubricante para mejorar la dispersancia.
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Caudal en el Frío:

El aceite tradicional (Grupo I, refinado con solventes) se hace muy viscoso a temperaturas bajas reduciendo el flujo y la habilidad de llegar hasta las piezas críticas del motor. Los aceites con básicos Grupo II tienen un mejor comportamiento en el frío, alcanzando una viscosidad más baja para aplicaciones en transmisiones y la industria.

Flujo en frío de un aceite usado y con acumulación de hollín:

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Bombeo en frío con alto hollín

Los aceites formulados con básicos Grupo II de alta calidad proveen mejor fluidez y alcanzan un mejor comportamiento aún después de 5,000 kilómetros de uso en relación a los aceites formulados con básicos tradicionales (Grupo I). Esto provee mayor protección en el frío y mejor circulación por los cojinetes donde las tolerancias son muy bajas.

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La obstrucción del filtro de aceite:

Los aceites formulados con básico Grupo II mantienen el hollín y otros contaminantes en suspensión sin obstruir el filtro, esto evitará que pudiera abrirse la válvula de alivio de presión del filtro y vierta aceite sucio contaminando todo el aceite del motor.

Cuando pretendemos extender el intervalo entre cambios, hay que tomar en cuenta éste factor para no correr el riesgo de operar con la válvula abierta.

Los aceites Grupo II pueden absorber mucho más hollín que los aceites comunes (Grupo I).

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Un aceite con básico Grupo II absorbe hollín como lo hace un aceite Sintético tradicional

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La Economía en Consumo de Combustible

Los aceites Grupo II reducen el consumo de combustible más que los aceites comunes con modificadores de fricción y su mayor capacidad de resistir cizallamiento bajo estrés, lo cual provee mayor lubricación y menos contacto entre piezas.
La Pureza del Aceite Básico

American Petroleum Co. reduce al mínimo el nivel de impurezas en su aceite básico Grupo II, alcanzando una pureza mayor al 99%, obteniendo una mayor vida útil y menos fricción.

La eliminación de estos compuestos resulta en mayor vida útil, menos absorción de nitración en motores a gas, menos degradación y menos oxidación.
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El aceite básico Grupo II reduce la presión de aceite en el filtro para evitar su obstrucción o taponamiento.

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El aceite básico Grupo II reduce la presión de aceite en el filtro para evitar su obstrucción.
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El aceite básico Grupo II reduce la acumulación de lodo en el cárter, la tapa de válvulas y todo el motor.
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