|
SAE J300
La determinación de viscosidad de aceites para motores se mide con la tabla de viscosidades SAE de acuerdo a la norma SAE J300. Esta tabla clasifica las viscosidades de acuerdo a su viscosidad cinemática a 100°C y en caso de aceites multigrados también se mide su bombeabilidad y resistencia al arranque en frío.
Ejemplo:
Un aceite Multigrado SAE 15W-XX no puede espesarse a más que 7,000 cP cuando la temperatura baja a -20°C en las pruebas de la ASTM D 5293, y 60,000 cP en la prueba ASTM D 4684.
Un aceite SAE 40 tiene que tener la viscosidad entre 12.5 cSt y 16.3 cSt a 100°C. Esta viscosidad debería mantenerse por el periodo de uso del aceite.
La tabla también regula la rotura de polímeros, o cizallamiento permitido en alta temperatura (medido a 150°C), garantizando la protección necesaria para los cojinetes, árbol de levas y todas las piezas que requieren lubricación hidrodinámica forzada. Los aceites certificados API CI-4 tienen más resistencia, por la exigencia del API de mantener esta viscosidad en un mínimo de 3.5 cP a 150°C. Hoy en día hay aceites SAE 15W-40 que pueden mantener 4.2 cP en estas condiciones.
Esta tabla entró en vigor en Diciembre del 1999. Aceites producidos o certificados anteriormente utilizaban una tabla menos exigente.
|
Viscosidad SAE
|
Arranque en Frio
cP
|
Bombeabilidad en Frio
cP
|
Mínima Cinemática
cSt
|
Máxima Cinemática
cSt
|
Cizallamiento en alta temperatura
cP
|
|
0W
|
6,200 @ -35
|
60,000 @ -40
|
3.8
|
-
|
-
|
|
5W
|
6,600 @ -30
|
60,000 @ -35
|
3.8
|
-
|
-
|
|
10W
|
7,000 @ -25
|
60,000 @ -30
|
4.1
|
-
|
-
|
|
15W
|
7,000 @ -20
|
60,000 @ -25
|
5.6
|
-
|
-
|
|
20W
|
9,500 @ -15
|
60,000 @ -20
|
5.6
|
-
|
-
|
|
25W
|
13,000 @ -10
|
60,000 @ -15
|
9.3
|
-
|
-
|
|
20
|
-
|
-
|
5.6
|
9.3
|
2.6
|
|
30
|
-
|
-
|
9.3
|
12.5
|
2.9
|
|
40
|
-
|
-
|
12.5
|
16.3
|
2.9 (0W-40, 5W-40, 10W-40 )
|
|
40
|
-
|
-
|
12.5
|
16.3
|
3.7 (15W-40, 20W-40,
25W-40, 40 monogrados)
|
|
50
|
-
|
-
|
16.3
|
21.9
|
3.7
|
|
60
|
-
|
-
|
21.9
|
26.1
|
3.7
|
|
Volver al principio
|
