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Preguntas Frecuentes Sobre Lubricación
Aquí tenemos respuestas cortas de las preguntas más frecuentes que recibimos.  De muchas de las preguntas se hicieron estudios o explicaciones largas, cuyas respuestas fueron enviados como boletines informativos.

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General

• ¿Por qué las otras marcas de aceite no entregan fichas técnicas completas a los clientes que las solicitan?
• ¿Por qué no encuentro aceites AMERICAN en todos los puestos de cambio y ventas de aceites?
• ¿Qué es el aceite básico MAX-SYN®?
• No encuentro el aceite que necesito.  ¿Qué hago?
• No encuentra la marca de aceite recomendado.  ¿Qué puedo hacer?
• ¿Cuando pido un aceite, por qué me preguntan en que lo voy a usar?
• ¿Cuál es la vida útil del aceite sin usar?
• El aceite evaporó.  Debe ser malo.
• Quiero simplificar el mantenimiento.  Me están recomendando 10 aceites diferentes.  ¿Cómo lo puedo reducir esta cantidad?
• Qué quiere decir “Índice de Viscosidad”
• El manual de mi equipo recomienda un aceite Shell VG 29.  ¿Qué viscosidad es?

Motores

• Si me toca cambiar o aumentar el aceite cuando estoy en un lugar que no tiene lo que uso, ¿puedo mezclar?
• Dice el vendedor que mi motor fue diseñando par aceite CF-4.  Que no debería usar aceite de ultima generación.  ¿Esto es cierto?
• ¿Por qué suenan los vástagos (buzos) de válvulas de mi motor por los primeros segundos o minutos?
• ¿Qué es la clasificación API CJ-4?
• ¿Cuál es mejor, aceite clasificado SL o SM?
• ¿Cuál es la diferencia entre aceite SJ y SL?
• ¿Hace algún daño al motor si el nivel de aceite está sobre la marca máxima de la varilla de medición?
• Me dicen que debería acelerar el motor antes de apagarlo.  ¿Por qué?
• ¿Por qué aumentó mi consumo de aceite cuando cambié a AMERICAN?
• ¿Por qué mi motor dejó de consumir aceite cuando cambié a AMERICAN?
• Dice el mecánico que necesito reparar mi motor.  ¿Cómo lo puedo comprobar?
• Acabo de darme cuenta que me pusieron aceite para motor diesel a mi auto a gasolina.  ¿Debería cambiarlo de nuevo? ¿Qué daño puede hacer?
• ¿Qué puedo hacer con el aceite para que no sea tan espeso en el frío de las mañanas?
• ¿Si cambio me aceite con mayor frecuencia, puedo usar aceite mas barato?
• ¿Si uso un aceite SAE 15W-40 tal vez circula mejor en el frío, pero no será muy delgado para proteger cuando se calienta el motor?
• Mi aceite se hizo lodo y espeso.  Debe ser malo.
• ¿Es verdad que se cambia la cantidad de diesel en la mezcla para operar en alturas?
• No tengo problemas con el aceite que uso.  Ando 3 o 4 años sin reparar el motor.  ¿Por qué me dices que debería cambiar a un aceite más caro?
• ¿Cómo puedo saber cual es el aceite correcto para mi vehículo?
• Dicen que el aceite multigrado puede reducir el consumo de combustible.  ¿Es cierto?
• Dicen que debería lavar el motor con diesel cuando hago el cambio de aceite para retirar el lodo y los residuos.  ¿Es correcto?
• Mi auto ya tiene 100,000 kilómetros.  Me dicen que debería subir la viscosidad para compensar el desgaste.  ¿Es correcto?
• Hice reparar el motor de mi auto y continúa gastando aceite.  ¿Qué puede ser?
• ¿Por qué algunos aceites se hacen oscuros rápidamente?
• Tengo que guardar mi auto por dos meses mientras estoy de viaje.  ¿Debería cambiar aceite antes de usarlo cuando vuelvo?
• La tabla del API todavía tiene los aceites CF-4 entre los aceites vigentes.  ¿Por qué no lo debería utilizar?
• ¿El color del aceite nuevo tiene que ver con su calidad?
• En el trabajo anterior lográbamos 9,000 horas entre reparaciones de los motores Caterpillar de las orugas y palas.  Mi nuevo jefe insiste que aquí no los podemos arreglar hasta las 12,000 horas.  ¿Cómo podemos hacer eso cuando apenas llegábamos a las 9,000 antes?
• Siempre usé  "Especial 40" en mi camión.  ¿Por qué me recomiendan cambiar al SAE 15W-40?
• Aceite Multigrado es muy delgado.  Necesito aceite más viscoso para mi camión.
• ¿Si todo vehículo debiese usar aceite de motor con clasificación SL/CI-4, por qué existen los aceites inferiores?
• ¿Cómo puedo saber cual es la clasificación vigente para aceite de motor?
• ¿Cómo puedo saber la clasificación o certificación del aceite que están colocando en mi motor?
• El aceite que estoy usando debe ser bueno porque no pierde su viscosidad.  ¿Por qué debería cambiar a una especificación más alta?
• ¿Por qué merma el aceite de motor?
• Mi camión empezó a gastar mucho aceite.  ¿Qué puede ser?
• A mi auto entra 4.5 litros.  Quiero colocar 5 litros para no quedarme con el saldo.  ¿Por qué me dicen que no debería hacerlo?
• ¿Por qué no se recomienda aceite reciclado para el motor?
• ¿Por qué cobran tanto por aceite cuando hay aceites en 7 bolivianos?
• ¿Si existen aceites en 15 bolivianos por litro, por qué debería pagar 26 bolivianos?
• El mecánico dice que si pongo un buen aceite a un motor viejo tendré problemas. ¿Por qué?
• ¿Qué aditivos debería aumentar al aceite de motor?
• Yo manejo en Bolivia, por eso necesito aceite boliviano, hecho para los caminos de Bolivia.
• Acabo de hacer reparar mi motor y sigue usando mucho aceite.  Tendré que usar Especial 40.
• ¿Cómo puedo saber el punto ideal para cambiar aceite?
• Hay marcas que dicen que su aceite está garantizado para 45,000 kilómetros.  ¿Por qué?
• Cuando el fabricante recomienda un aceite, es solo para ganar más dinero con su producto. ¿Por qué no lo puedo sustituir?
• El mecánico dice que este aceite es muy delgado, necesito algo más viscoso.
• Aceite nacional siempre funcionó.  ¿Por qué debo cambiar para algo diferente?

Transmisiones

--Manuales

• Es muy difícil hacer los cambios en la mañana, pero una vez que se calienta, son bien suaves.  ¿Qué pasa?
• ¿Por qué tengo que cambiar el aceite de mi transmisión?  Solo circula entre engranajes y cojinetes.  No puede acabarse.  Solo dicen que cambiamos para ganar dinero.
• Mi transmisión automática ya tiene 1000,000 km sin cambiar el aceite.  Dice el mecánico que si cambio el aceite tendré que reparar la transmisión .  ¿Es Cierto?
• El libro de mi camioneta recomienda SAE 75W-90 para la transmisión y mi mecánico dice que da eso es lo mismo que SAE 80W-90.  ¿Por qué?
• Siempre usé el mismo aceite de motor en el motor y la transmisión de las orugas y me dio buenos resultados.  ¿Por qué me dicen que esto no es correcto?
• Mi auto solo tiene 60,000 kilómetros y tengo problemas con la caja de cambios.  ¿Por Qué?

--Automáticas

• Cambié el aceite en la transmisión automática y ahora no funciona bien.  ¿Por qué?
• ¿Cuál es la manera correcta de medir el nivel de aceite de la transmisión automática?
• La transmisión automática de mi auto está fallando.  ¿Existe otra opción que repararla?
• Tengo un Mitsubishi donde el manual dice que necesito ATF SP-III.  ¿Qué es eso?
• ¿Por qué cobran tanto para aceite rojo?  Lo puedo comprar en la otra esquina para 12 bolivianos.

Diferenciales

• ¿Qué quiere decir LSD?
• ¿Por qué colocaron SAE 85W-140 al diferencial de mi camioneta?  ¿A caso no necesita algo menos viscoso?
• ¿Cuál es la diferencia entre aceite GL-4 y aceite GL-5?  Parecen iguales.
• ¿Cuál es la diferencia entre aceite GL-6 y aceite GL-5?  Parecen iguales.
• Dicen que no puedo usar GL-6 donde se recomienda aceite GL-5.  ¿Por Qué?
• El libro dice que mi camioneta necesita SAE 75W-140 en el diferencial y el mecánico dice que esto es lo mismo que SAE 140.  ¿Es verdad?
• Dicen que puedo aumentar la vida útil del diferencial si aumento grasa al aceite.  ¿Es correcto?

Grasa

• ¿Por qué dicen que la grasa roja es mejor que las otras?
• ¿Por qué hay tanta variación en precios de grasas?
• ¿Por qué dicen que no debería llenar el mazo del rodamiento de mi camioneta?  Entre mas grasa tenga, mejor lubricará.
• La grasa que usamos dice que cumple con las normas NLGI.  ¿Qué más puedo pedir?
• No encuentro la grasa alquitranado que se usa en las juntas homocinéticas.  ¿Qué hago?

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