Ensamblado final
Richard's Mini Pickup
La restauración de mi 1975 Morris Mini Pickup
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Mes 47
Otra vez fui a Tarija para tratar de terminar este proyecto.
Desafortunadamente, la otra lección aprendido aquí es que el motor no vino con todos sus conexiones y muchas cables con coinciden entre la cabina del 1991 Mini Saloon y el Motor SPI del 93. Este viaje terminará con un pedido hecho a Mini Sport UK para las piezas que faltan.
Con la ayuda de foros y varios manuales llegue a conectar las mangueras y fabricar el arnés de cables para la parte trasera, subiendo los cables por el pilar “A”, cruzando el techo y bajando hasta la mitad de la cabina por el pilar “B” donde pueden salir y correr debajo de la parte superior del guardabarros.
Encounter un escape y silenciador de una Toyota Corolla que le hace con pocas modificaciones.
Ya están instalados el parabrisas y vidrio trasero, ambos fabricados localmente.
Quería un soporte de placas del tamaño correcto para aquí. Compre unos 30 cm de acero inoxidable de 0,8 mm de un rollo y hice cortar y doblar a la forma que quería. Después arregle las esquinas, los lijé, y pulí; adicionando luz LED para la placa trasera.
Llegó la pintura epóxica. Entonces enjuague el tanque de gasolina de nuevo y pinté el interior y exterior antes de pintar el exterior.
También fue el momento de pulir varios piezas pequeñas.
Aquí está la camioneta casi terminada, pulida con Meguiar’s Ultimate. La mayoría de los cables están conectados y el aislante en el techo y piso. La alfombra y tapiz del techo tendrán que esperar unas semanas.
Desafortunadamente, la otra lección aprendido aquí es que el motor no vino con todos sus conexiones y muchas cables con coinciden entre la cabina del 1991 Mini Saloon y el Motor SPI del 93. Este viaje terminará con un pedido hecho a Mini Sport UK para las piezas que faltan.
Con la ayuda de foros y varios manuales llegue a conectar las mangueras y fabricar el arnés de cables para la parte trasera, subiendo los cables por el pilar “A”, cruzando el techo y bajando hasta la mitad de la cabina por el pilar “B” donde pueden salir y correr debajo de la parte superior del guardabarros.
Encounter un escape y silenciador de una Toyota Corolla que le hace con pocas modificaciones.
Ya están instalados el parabrisas y vidrio trasero, ambos fabricados localmente.
Quería un soporte de placas del tamaño correcto para aquí. Compre unos 30 cm de acero inoxidable de 0,8 mm de un rollo y hice cortar y doblar a la forma que quería. Después arregle las esquinas, los lijé, y pulí; adicionando luz LED para la placa trasera.
Llegó la pintura epóxica. Entonces enjuague el tanque de gasolina de nuevo y pinté el interior y exterior antes de pintar el exterior.
También fue el momento de pulir varios piezas pequeñas.
Aquí está la camioneta casi terminada, pulida con Meguiar’s Ultimate. La mayoría de los cables están conectados y el aislante en el techo y piso. La alfombra y tapiz del techo tendrán que esperar unas semanas.
