Filtración del aire de admisión

Un motor diesel típico requiere más de dos mil litros de aire limpio por cada litro de combustible que quema.

Porque utilizamos un dispositivo que limpie el Aire?

Para proteger la Admisión de Aire contra:

• Polvo
• Suciedad
• Otras sustancias y partículas peligrosas

Aspirar polvo hacia dentro del motor puede causar:

• Desgaste prematuro del motor
• Incremento en el consumo de aceite
• Incremento en el consumo de combustible
• Caída de potencia
• Fallas en el motor

Cuales son las partículas Peligrosas?

• Depende de diferentes factores:
• Tamaño de partícula
• El desgaste del motor parece ser influenciado mayormente por
• Partículas de entre 2 a 15 micrones
• Ingestión
• De 0.3 gramos a 10 gramos / HP puede descomponer el motor
• Tipo de partículas
• Blandas
• Duras
• Forma de las partículas

Mecanismos de desgaste en el motor

• Abrasión directa por partículas
• Fatiga iniciada por partículas
• Adhesión iniciada por partículas
• Corrosión acelerada por partículas
• Deterioro del lubricante debido a las partículas.

La importancia de buena construcción y materiales

• Muchos plásticos y gomas encojan con el tiempo o el calor
• Aquí se ve un filtro barato donde se separó la goma sellante del marco, dejando pasar tierra al motor.
• En muchos casos es la empaquetadura que se deforma evitando un buen sello con la carcaza o portafiltro.

La parte más importante del filtro seco

• Donaldson tiene más de 90 años como expertos en media filtrante
• Más de 400 grados (calidades) de Media Filtrante activa
• La Media Filtrante es desarrollada internamente y formulada para aplicaciones especificas

La selección del filtro de aire

El filtro de aire tiene que ser dimensionado para el motor que protegerá.  Un filtro muy pequeño: restringe el flujo de aire, aumentando el consumo de combustible, reduciendo la potencia y creando una condición donde el motor trata de “chupar” aire de cualquier grieta o sello que pueda para su combustión.

Tecnología en “papel” filtrante

El elemento filtrante no debería ser hecho de cualquier papel.  El “papel” usado tiene que resistir el calor, la humedad, y los gases; ademas de atrapar las partículas de polvo.  Entre más dura las fibras de la media filtrante, más finas o delgadas pueden ser.  Entre más finas son, más cercanas pueden estar, creando una red más fina para atrapar más partículas y evitar su penetración al papel o su paso por el papel al motor.  Las fibras sintéticas desarrollados por Donaldson permitan una red muy fina y segura que evita el taponamiento del papel y el desgaste del motor por el efecto abrasivo del polvo.

Aquí podemos ver una media filtrante Ultra-Web sintético de Donaldson al lado de un papel celuloso normal, ambos magnificados igualmente.  La red de fibras sintéticas atrapa las partículas que pasan por el filtro celulosa o quedan adentro del papel, limitando con su vida útil.  En el filtro Ultra-Web estas partículas pueden resbalar hacia afuera sin taponar el papel.

Ventajas de los filtros Donaldson Material de poliuretano de mayor calidad en Donaldson (formula propia).  Más resistente al calor y químicos. Alta capacidad de retención de polvo y mayor calidad en el medio filtrante. Triple sellado en Donaldson para evitar entrada de aire sucio. Los filtros Donaldson siempre ofrecen una eficacia superior. Pleatloc™ es una innovación de Donaldson.  Evita el movimiento y colapso de las plieges. La exactitud dimensional con el filtro completo proporciona estanqueidad y mantenimiento adecuado. El “Swirl” de Donaldson es el símbolo de calidad original. Miles de horas de pruebas de laboratorio y millones de kilómetros/horas de uso. El fondo en Poliuretano le proporciona alta resistencia a golpes, ajustes y mal trato. Disponible en todo Bolivia por envio directo de Widman International SRL