Interior del guardabarros izquierdo pintado con base
Richard's Renault Dauphine
La Restauración de mi Renault Dauphine
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Mes 35
Con un poco de tiempo este mes en Tarija, recogí las piezas que deje más de un año atrás en la maestranza para aprender como ensamblarlas. El dueño anterior del Renault había reemplazado los excéntricos de alinear en un lado con bujes. Rectificamos lo que quedó y fabricamos para el otro lado con unas mejoras.
Después ensamblé los frenos y rodamientos más los punta-ejes y llevé todo al taller del chapista donde el auto ha estado por todo este tiempo, y instalé todo.
Unos meses atrás al desarmar los asientos originales traseros y los reemplazos que había comprado para adelante, encontré que todo estaba corroído. Un soldador me dijo que podía arreglarlos, pero después de varios meses me dijo que no. Encontré un nuevo juego en Buenos Aires. Me despachó estos por bus a la frontera y un amigo me los recogió y mando en taxi a Tarija. Después de soldar algunos puntos, los pinté y llevé al tapicero donde había llevado las telas un tiempo atrás.
Tardó varios meses para tapizar los asientos, actualmente terminandolos en el mes 41, pero los incluyo aquí.
Después ensamblé los frenos y rodamientos más los punta-ejes y llevé todo al taller del chapista donde el auto ha estado por todo este tiempo, y instalé todo.
Unos meses atrás al desarmar los asientos originales traseros y los reemplazos que había comprado para adelante, encontré que todo estaba corroído. Un soldador me dijo que podía arreglarlos, pero después de varios meses me dijo que no. Encontré un nuevo juego en Buenos Aires. Me despachó estos por bus a la frontera y un amigo me los recogió y mando en taxi a Tarija. Después de soldar algunos puntos, los pinté y llevé al tapicero donde había llevado las telas un tiempo atrás.
Tardó varios meses para tapizar los asientos, actualmente terminandolos en el mes 41, pero los incluyo aquí.
