Aislante de sonidos, Parlantes and Interior
La perilla de cambios pulida y puesto en su lugar (ver este enlace para su restauración)
Richard's Corvair
La Restauración de mi 1960 Corvair
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Mes 29
El taller de chaperia terminó de soldar y sellar el piso, cubriéndolo con una buena capa de pintura.
Sobre eso coloque una capa de “eDead” antes de colocar la alfombra. Esto es un material que absorbe sonidos. Los 3.7 mt2 que traje de los EEUU no alcanzó, obligándome de usar 1.4 mt2 de material disponible en el mercado local. Ademas coloque una capa de Dynamat sobre eso en la pared que separa el motor. Así que al final entre el motor y el interior tengo una capa de Dynamat, la pared de acero, una capa de eDead y otra capa de Dynamat.
Corté una lamina de madera de 12 mm de grosor para formar las cajas de parlantes para la parte de atrás, formando una pequeña repisa para dar bastante profundidad.
Estoy instalando la alfombra sobre una esponja de 1 cm.
Aquí están dos de los paneles de las puertas instalados con sus apoyabrazos.
Después de unas semanas en Santa Cruz he vuelto a terminar el interior del auto. Terminé de colocar los parlantes en la parte de atrás, y coloque el asiento trasero plegable. Aquí hay fotos con el asiento doblado para abajo y en su posición normal. Entre los parlantes coloque un cromado “Corvair 700” que sobró de la otra puerta de guantero.
También pueden ver los cinturones de seguridad que coloque para los asientos de los nietos. Estos saque de una vagoneta Ford E350.
Aqui tienen una foto del tablero con la radio instalada en su bisel y los visores para el sol.
La consola está fabricado de una donado de una Toyota 4Runner, cortado antes de sus interruptores y montado bastante alto para apoyar los brazos. Los costados son donaciones de parachoques de Toyota y Nissan. Los porta vasos son dos filtros de diesel cortados y soldados en su lugar. Escogí un tamaño que podía recibir las botellas de Coca Cola de medio litro. Dos enchufes eléctricos en la parte trasera completan la instalación.
Para terminar los cinturones de seguridad se hizo moldes de carton rellenados con fibra de vidrio. Así quedan como hubier sido de fábrica.
Al final coloque fotos de los dos parlantes que aumente después, haciendo un adaptador para convertir el espacio del parlante original a dos más pequenos. Corté un pedazo de plastoform del asilante de la casa para hacer una caja separador y una lamina delgado para sellarlo una vez instalado en el auto.
Sobre eso coloque una capa de “eDead” antes de colocar la alfombra. Esto es un material que absorbe sonidos. Los 3.7 mt2 que traje de los EEUU no alcanzó, obligándome de usar 1.4 mt2 de material disponible en el mercado local. Ademas coloque una capa de Dynamat sobre eso en la pared que separa el motor. Así que al final entre el motor y el interior tengo una capa de Dynamat, la pared de acero, una capa de eDead y otra capa de Dynamat.
Corté una lamina de madera de 12 mm de grosor para formar las cajas de parlantes para la parte de atrás, formando una pequeña repisa para dar bastante profundidad.
Estoy instalando la alfombra sobre una esponja de 1 cm.
Aquí están dos de los paneles de las puertas instalados con sus apoyabrazos.
Después de unas semanas en Santa Cruz he vuelto a terminar el interior del auto. Terminé de colocar los parlantes en la parte de atrás, y coloque el asiento trasero plegable. Aquí hay fotos con el asiento doblado para abajo y en su posición normal. Entre los parlantes coloque un cromado “Corvair 700” que sobró de la otra puerta de guantero.
También pueden ver los cinturones de seguridad que coloque para los asientos de los nietos. Estos saque de una vagoneta Ford E350.
Aqui tienen una foto del tablero con la radio instalada en su bisel y los visores para el sol.
La consola está fabricado de una donado de una Toyota 4Runner, cortado antes de sus interruptores y montado bastante alto para apoyar los brazos. Los costados son donaciones de parachoques de Toyota y Nissan. Los porta vasos son dos filtros de diesel cortados y soldados en su lugar. Escogí un tamaño que podía recibir las botellas de Coca Cola de medio litro. Dos enchufes eléctricos en la parte trasera completan la instalación.
Para terminar los cinturones de seguridad se hizo moldes de carton rellenados con fibra de vidrio. Así quedan como hubier sido de fábrica.
Al final coloque fotos de los dos parlantes que aumente después, haciendo un adaptador para convertir el espacio del parlante original a dos más pequenos. Corté un pedazo de plastoform del asilante de la casa para hacer una caja separador y una lamina delgado para sellarlo una vez instalado en el auto.
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