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El Daño Hecho por Soplar el Filtro de Aire con Aire Comprimido
Ademas de los ejemplos que mostramos en la página anterior, aquí mostramos unas pruebas en vehículos livianos utilizando un buen aceite SAE 10W-30.
La verdad es ningún fabricante de filtros, ni el consejo de filtros recomienda soplar el filtro de aire para limpiarlo. Algunas marcas de autos o camiones tienen procedimientos, pero el la práctica esto es más dañino que útil. En las últimas semanas leí en el manual de propietario de Nissan un procedimiento de soplar con aire de baja presión – cosa que ni yo ni el jefe de mantenimiento de Nissan aquí en Santa Cruz aprobamos.
Al mismo tiempo tuve que resolver un problema para otro concesionario de Nissan que tenía motores gastando aceite con pocos kilómetros y tenían un motor para reparar a los 80,000 km. Le pedí el aceite, y estos son los resultados. (Obviamente no sabemos con cuanta contaminación tenían en otros cambios).
Estas cuatro muestras son del mismo aceite.
Primero saque el mismo aceite de mi camioneta Toyota Hi-Lux. Recién tenía 5800 km en el cambio, con un total de 152,000 recorrido por toda Bolivia en las peores rutas de polvo, montañas, cargas, etc. Note un total de desgaste de solo 4 ppm de tierra y 1 ppm de hierro en 5800 km. Nunca permito soplar mi filtro para nada, en ningún lugar, por nadie.
La próxima muestra (placa 1397) es de un X-Trail con el motor por reparar a los 80,000 km. Note que tiene 66 ppm de tierra y 153 ppm de hierro, ademas de 160 ppm de aluminio, 30 de estaño, 11 de cobre, 8 de cojinetes y 13 de cromo.
La próxima muestra (placa 1227) es otra X-Trail, mermando mucho aceite. Tiene 21 ppm de tierra y 11 ppm de hierro en esta muestra ademas de 5 ppm de cromo, 3 de plomo y 6 de cobre.
Finalmente tenemos la 1716 que es un Patrol con 16 ppm de tierra y 7 de hierro, además de daños significativos en cojinetes (desgaste de plomo y cobre).
El soplado del filtro, bajo cualquier cuidado, termina acabando con la vida útil del motor. En estos tres ejemplos, de más de 100 que tenemos, podemos ver los efectos en autos de individuos que están tratando de cuidar sus vehículos con los mitos tradicionales.
Cuando miramos desgaste por cada mil kilómetros, tenemos:
El Toyota Hi Lux sin soplar el filtro con 0.17 ppm de hierro por cada mil kilómetros
El primer Nissan X-Trail con el filtro “limpiado” con 34.15 ppm de hierro por cada mil kilómetros.
El X-Trail tiene 200 veces más desgaste. Es acabó el motor en 80,000 kilómetros.
Clic aquí para ver como limpiar el filtro de aire para salir de apuros. No recomendamos esto como una práctica de mantenimiento regular.
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